Híbrido en serie: Así es el innovador Nissan Qashqai e-Power
Este concepto atrae a muchos conductores porque ofrece la suavidad típica de un eléctrico sin prescindir de la gasolina. Además, mantiene la etiqueta ECO y una conducción muy ágil.
Nissan Qashqai e-Power: Claves de su sistema híbrido en serie
Seguramente te suena la idea de un coche híbrido clásico. Sin embargo, este SUV va más allá. Su motor eléctrico es quien mueve las ruedas, mientras que el propulsor de combustión se encarga de recargar la batería.
Respuesta inmediata al acelerar.
Reducción de emisiones al mantener el motor de gasolina a un régimen óptimo.
Batería compacta que aprovecha la energía sin añadir demasiado peso.
Etiqueta ECO para circular con libertad por zonas restringidas.
En ciudad, notas el silencio habitual de un eléctrico cuando la batería tiene carga suficiente. Además, la sensación de soltura al salir desde parado te facilita recorridos más cómodos. Aun así, no te quedas sin energía en carretera abierta porque el motor térmico entra en juego y aporta la electricidad que necesitas.
Diseño y tecnología del SUV: Un enfoque práctico y eficiente
El estilo del Qashqai con e-Power es conservador en algunas líneas, pero logra un frontal dinámico gracias a una parrilla amplia y unos faros afilados. Esto ayuda a destacarlo en un mercado repleto de competidores como el Hyundai Tucson o el Kia Sportage.
Por dentro, te encuentras con un habitáculo bien organizado. Notarás estas ventajas:
Amplio espacio para las piernas.
Pantalla de 12,3 pulgadas con menús claros.
Controles físicos para climatización y volumen, algo muy práctico.
Si eliges versiones con acabados superiores, tendrás asientos con tapicería combinada en piel y Alcantara. Esa tapicería aporta una sensación refinada sin ser un SUV de superlujo. Además, las puertas traseras se abren casi 90 grados, lo que facilita subir objetos voluminosos o acomodar a los pasajeros de forma sencilla.
¿Es el Nissan Qashqai e-Power una alternativa eficiente?
Quizá te preguntes si ofrece consumos bajos. La respuesta es que sí, sobre todo en desplazamientos urbanos o trayectos en los que aprovechas la frenada regenerativa. Un gasto real de unos 5,9 l/100 km puede ser alcanzable con una conducción suave. Te conviene recordar que, en autovía a velocidades altas, el consumo aumenta un poco más que en otros híbridos.
Otro punto interesante radica en su potencia de 190 CV. Ese empuje te permite adelantar con confianza y subir pendientes sin despeinarte. También tienes diferentes modos de conducción (Eco, Standard y Sport) para ajustar la respuesta a cada situación.
Si buscas un SUV con etiqueta ECO, un funcionamiento original y un interior cómodo, el Qashqai con e-Power te muestra una propuesta única. Añade un maletero cercano a los 479 litros en esta versión. Por tanto, no te quedas falto de espacio. Aun así, conviene valorar rivales que apuestan por motorizaciones híbridas convencionales o híbridas ligeras si vas a hacer largos trayectos por autovía.
En definitiva, esta mecánica híbrida en serie ofrece un equilibrio muy interesante. Combina la inmediatez de respuesta de un coche eléctrico con la tranquilidad de tener gasolina para no quedarte tirado. Es probable que su tecnología te resulte curiosa si estás cansado de los híbridos tradicionales. Además, te proporciona ese toque extra de distinción en carreteras y ciudad.